一、案例发生背景
审核领域：质量管理体系
审核部门：生产部现场
二、案例发生的主要过程
该工贸有限责任公司是一家专业生产制造汽车车身冲压件、汽车零配件冲压件和汽车车桥机加工件的专业公司，是东风汽车公司的零配件配套供应商，由于汽车行业对产品的质量有强制性的标准要求，顾客对汽车零配件产品实物质量要求有严格的控制要求，公司2003年建立质量管理体系后，体系运行和产品质量能够得到顾客的高度信任和好评，2010年曾经被汽车车身厂评为优质供应商。
2011年6月11日-12日，在对该企业质量管理体系再认证审核过程中，通过审核员审核能力的充分发挥以及对专业知识的良好把握，在审核过程中通过审核收集到本案例的审核证据，形成了下列审核发现。
一）该厂质检部主管曾经对审核员表述：我们的产品质量从2003年认证以来，就从来未发生过不符合，顾客也从来未出现过产品质量异议，因为产品过程控制非常严格，及采取了工序质量三检制。
审核组并没有简单的听信口头表述，在现场审核中加强了产品的抽样审核，对正在加工的产品:型号为2402B-318的差速器左壳工序检验进行抽查验证，在车床（立车）精车工序，加工的产品：差速器左壳，图纸工艺要求精车小头工艺尺寸要求Φ80.8,公差要求，（0 －0.15），现场产品首件检验记录均为符合工艺尺寸，审核员当即用游标卡尺对已经检验合格的产品抽查了三件，现场抽查3件实际尺寸均为Φ80.83,Φ80.81、Φ80.83超过上差，不符合公司《加工工艺》要求，这说明产品首件检验却未检出。
审核组认为工序检验过程把关不严，继续跟踪审核发现差速器壳加工的外圆、锥度、高度、平衡度、壁厚差尺寸检验方法存在问题，差速器壳锥度的检验和盖口球面尺寸应该使用专用样板检验，但专用样板却提供不出来，审核员认为检测方法不能充分说明工序质量的监视测量有效，过程控制存在能力不足情况。
二） 在差速器壳铣床加工工序，锥度与盖口高度尺寸的检查应该使用游标高度尺检测，我们当即要求操作者检测该尺寸是否符合工艺尺寸时，但是操作者却不会使用游标高度尺测量该部位尺寸，工序检验无法得到保证。
三、审核发现、沟通过程
通过审核发现存在问题的原因主要是企业对产品工序质量控制的方法不到位，三检制中的操作者自检、互检不能有效保证，质量控制最后仅靠质检员专检保证，检测设备中的通规、止规、样板等检具未能有效使用和控制，操作者技能培训不够，通过沟通和开出不符合报告要求整改，并从专业的角度建议企业根据产品关键过程加强工序检验，加强检验过程的监视测量，加强员工的技能培训。
四、受审核组织主要改进方法及成效
由于审核员严谨负责的审核态度和精准专业的审核方法，企业对审核发现的问题极为重视。为此，企业紧急召开了专题会议，查找原因，制定了多项纠正措施，
措施之一：制定和完善关键工序检验制度，确定了具体的工序检验方法，强化产品首件检验的确认制，和巡检三检制的落实，
二：加强现场工艺纪律检查，并形成经常性的制度化检查，
三：加强对检具的校准和控制，培训操作者准确使用检测设备，从审核后该企业的跟踪反馈，组织的工艺纪律执行情况有很大改善，产品工序质量有了明显提高，基本杜绝了违反工艺纪律现象。
本次审核的主要成效体现了审核员通过审核能力的充分发挥以及专业知识和现场发现问题的能力，通过审核发现指出体系过程中的有价值的问题，促进了企业质量管理体系的有效改进。
